|  |
>>
>>
|  |
 |
 Именно эта история, именно с этим мотоциклом началась банально просто. Не было никаких мучительных мечтаний о нём, непонятных поисков, и по наследству мне он не достался. Просто Дедов знакомый предложил купить этот аппарат, по тому что он ему не надо и нет АКБ, и не заводится что то и т.д.. И тут звонок мобильного и таинственно-странное «Приезжай мотоцикл купим», я просто в шоке. Не откуда на меня свалилось такое счастье, и имя этому счастью К-750М!
Сказать что я люблю двухколёсную технику не сказать ничего, всю свою запомнившуюся жизнь я восхищался, любил, катался, ремонтировал мопеды, мотоциклы, велосипеды. Но из-за сложившихся финансовых и других забот как то моты отступили на второй план в жизни, но не в душе, а тут просто так и мот та ещё и такой мой любимец «Касик». Всегда его любил, за всё: простота конструкций, мощь, тяга, один звук чего стоит...
И вот мы стоим во дворе Дедового знакомого, расплачиваемся, берём доки и в путь...
И вот с горем по полам пригнав до мой «цей сумашедший байк» поставили его на длительное хранение, то есть до весны. Но не выдержала душа поэта, и на следующий выходной я уже его заводил с помощью АКБ от «бесперебойника» от компа, пару пинков и о чудо он работает. После годов простоя он уверенно поехал, но счачтье моё длилось примерно километров с десять. Двигатель подло заглох не доехав до двора пару км., но трос наш лучший друг... И всё таки я не стал мучить технику и оставил её всё таки до тепла...
И вот пришло долгожданная Весна. И засучив рукава закипела работа над восстановлением этого пепелаца. Работа предстояла напряжённая. И превым делом мы преступили естественно к разборке:
 Разобрал я его быстренько, всего за два дня. И потом началось всё самое интирестное: чистка всех узлов, дефектовка, подгонка под родные детальки так как старый хазяин не сильно заморачивался тем что место болтов проволока или о том что не работает свет.
Все детали и части баука были в ручную вычищены от грязи, вымыты и подготовлены под покраску, или под зборку. По раме немного подварили подножку и место там где стоит АКБ, как не как года...
Двигатель после снятия был тщательно вымыт и отправлен на операционный стол с найхудшими мыслями, но не тут то было. Сняв цилиндры мы убедились что там нам делать не чего «колено» ещё и меня переживёт, поршня норма, единственное что надо это заменить кольца, что и было зделанно.
Ещё один момент который нас просто ужаснул, в двигателе масло было такое что сложилось впечетление что оно не менялось с самого выпуска мота, просто смола. Также были заменены все прокладки.
Дальше у нас была КПП, вскрытие показало что просто надо поменять переднюю крышку, которая при неправильной установке немного лопнула, на новую, а также замена масла. Карбы были почищены, продуты, и отрегулированы. Закончив с технической частью переходим к покрасочке.
Покраска прошла немного не так как хотелось, но как говорится, «что имеем».
 
После покраски потихоньку началась сборка. Сборка проходила медленно спеша. Акуратно ничего не забывая и примеряя какая деталька, какой болтик лучше или поновей тот и оставался на моте. Так потихонь, по чуть-чуть начал вырисовываться окончательный вариант
По ходу дела была заменена проводка (Мадэ ин Я) потому что старой пришла гапа. Колёса вычищены, покрашены, отбалансированы, и одета на них новая резина из личных запасов.
Потом был удачный запуск, синхронизация карбов, и обкаточка во время которой через каждые СТО км было меняно масло в двигателе, с целью промывки всех уголков Касиковского мощного сердца.
Аппарат стоит в тёпленьком гараже и в лю бой момент может довести куда надо. После обкатки и проверки я в нём уверен на все стопяцот!
Автор: Егор Фесюра Zloy,
Фото: Егор Фесюра Zloy, Андей Vandamm
Статья написана эксклюзивно для CustomMoto.com.ua
Частичное или полное использование текста статьи возможно только с разрешения редакции проекта и автора статьи! При использовании текстовых и графических материалов сайта прямая и активная гиперссылка на custommoto.com.ua ОБЯЗАТЕЛЬНА! |
 | | 14-07-2010 /
Ratsnake | | Умничка! И хватило же терпения! | | 24-06-2010 /
denis | | Могу сказать что молодчина!!! Раритетные вещи и технику нужно беречь и спасать!!! | | 10-08-2009 /
Binokl | | реально байкеру зачот :)
у меня такой же стоит в гараже. лет 40 ему. только до ума никак довести не могу не шарю, блин. :( дайте мастеров, плз |
|
|
  |
